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  1. #1
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    Predefinito Pochi ricchi dominano i viaggi aerei. E inquinano.

    https://www.bbc.com/news/science-environment-56582094

    A small minority of frequent flyers dominate air travel in almost all countries with high aviation emissions, analysis suggests.

    In the UK, 70% of flights are made by a wealthy 15% of the population, with 57% not flying abroad at all.

    There are calls for a frequent flyer levy - a tax that increases the more you fly each year.

    Greenpeace supports the tax and also wants air miles banned because they say it encourages frequent flying.

    The UK government said it is reviewing aviation taxes, but insisted that a frequent flier levy would have many problems.

    The campaigners believe frequent flyer levies would be broadly popular because they disproportionately affect the rich, who fly the most.

    The UK Citizens' Assembly last year supported the principle that people who fly more should be taxed more.

    Government urged to bring in 'frequent flyer levy'
    Climate change 'may curb growth in flying'
    Research for the climate campaign group Possible says that, in the US, just 12% of people take two-thirds of flights. The government's advisory Climate Change Committee wants a levy on frequent fliers.

    The Possible research suggests the frequent flyer trend is mirrored in other wealthy countries.

    Canada: 22% of the population takes 73% of flights
    The Netherlands: 8% of people takes 42% of flights.
    China: 5% of households takes 40% of flights
    India: 1% of households takes 45% of flights.
    Indonesia: 3% of households takes 56% of flights.
    Alethea Warrington, from Possible, said: "This report shows the same pattern of inequality around the world - a small minority of frequent flyers take an unfair share of the flights.

    "While the poorest communities are already suffering the impacts of a warming climate, the benefits of high-carbon lifestyles are enjoyed only by the few. A lot of people travel. But only the privileged few fly often."

    John Sauven, executive director of Greenpeace, told BBC News: "Taxing frequent fliers is a good idea - but we also have to do something about air miles, which reward frequent fliers for flying more frequently. This is obscene during a climate crisis - and it should be stopped."

    A UK Treasury spokesman told BBC News: "We're leading the global fight on climate change and will use our hosting of COP26 (the Glasgow climate summit) later this year to galvanise global support for aviation decarbonisation.

    "Frequent flyers already pay more under the current APD (Air Passenger Duty) system, but we are currently consulting on aviation tax reform and welcome views."

    He said there were many drawbacks to a frequent flyer levy. These include that it would be complex to administer, could pose data processing and privacy concerns, could be difficult to impose where passengers hold multiple passports and could be a challenge for those who have an essential need to fly frequently.

    The government's consultation on aviation tax reform closes on 14 June.

    The spokesman did not comment on the proposal to make air miles programmes illegal.
    DUX SUCKS
    Lombardo-veneto vituperio delle genti
    Se non ti rispondo è probabile che sei in ignore list e/o sei troppo beota. STACCE.

  2. #2
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    Predefinito Re: Pochi ricchi dominano i viaggi aerei. E inquinano.

    E poi ci cagano il cazzo sulle minchiate, per farci sentire colpevoli. Fanculo.
    DUX SUCKS
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  3. #3
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    Predefinito Re: Pochi ricchi dominano i viaggi aerei. E inquinano.

    Citazione Originariamente Scritto da Traiano Visualizza Messaggio
    E poi ci cagano il cazzo sulle minchiate, per farci sentire colpevoli. Fanculo.
    Diecimila a uno che questi sono tutti progressisti molto green e salcazzo, gente che al clima ci tiene.
    Hitler or Hell.

  4. #4
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    Predefinito Re: Pochi ricchi dominano i viaggi aerei. E inquinano.

    Citazione Originariamente Scritto da Traiano Visualizza Messaggio
    https://www.bbc.com/news/science-environment-56582094

    A small minority of frequent flyers dominate air travel in almost all countries with high aviation emissions, analysis suggests.

    In the UK, 70% of flights are made by a wealthy 15% of the population, with 57% not flying abroad at all.

    There are calls for a frequent flyer levy - a tax that increases the more you fly each year.

    Greenpeace supports the tax and also wants air miles banned because they say it encourages frequent flying.

    The UK government said it is reviewing aviation taxes, but insisted that a frequent flier levy would have many problems.

    The campaigners believe frequent flyer levies would be broadly popular because they disproportionately affect the rich, who fly the most.

    The UK Citizens' Assembly last year supported the principle that people who fly more should be taxed more.

    Government urged to bring in 'frequent flyer levy'
    Climate change 'may curb growth in flying'
    Research for the climate campaign group Possible says that, in the US, just 12% of people take two-thirds of flights. The government's advisory Climate Change Committee wants a levy on frequent fliers.

    The Possible research suggests the frequent flyer trend is mirrored in other wealthy countries.

    Canada: 22% of the population takes 73% of flights
    The Netherlands: 8% of people takes 42% of flights.
    China: 5% of households takes 40% of flights
    India: 1% of households takes 45% of flights.
    Indonesia: 3% of households takes 56% of flights.
    Alethea Warrington, from Possible, said: "This report shows the same pattern of inequality around the world - a small minority of frequent flyers take an unfair share of the flights.

    "While the poorest communities are already suffering the impacts of a warming climate, the benefits of high-carbon lifestyles are enjoyed only by the few. A lot of people travel. But only the privileged few fly often."

    John Sauven, executive director of Greenpeace, told BBC News: "Taxing frequent fliers is a good idea - but we also have to do something about air miles, which reward frequent fliers for flying more frequently. This is obscene during a climate crisis - and it should be stopped."

    A UK Treasury spokesman told BBC News: "We're leading the global fight on climate change and will use our hosting of COP26 (the Glasgow climate summit) later this year to galvanise global support for aviation decarbonisation.

    "Frequent flyers already pay more under the current APD (Air Passenger Duty) system, but we are currently consulting on aviation tax reform and welcome views."

    He said there were many drawbacks to a frequent flyer levy. These include that it would be complex to administer, could pose data processing and privacy concerns, could be difficult to impose where passengers hold multiple passports and could be a challenge for those who have an essential need to fly frequently.

    The government's consultation on aviation tax reform closes on 14 June.

    The spokesman did not comment on the proposal to make air miles programmes illegal.
    Questa e' una cazzata, certo che non tutti possono permettersi un viaggio in aereo, ma dire che sono solo i ricchi non credo. Chi va in egitto per 600 euro all inclusive per una settimana non e' sicuramente ricco. Fino a 20 anni fa noi italiani della Germania per il 90 % ritornavamo in macchina, adesso il 90 % ritorna in aereo? E perche? Perche' i voli costano molto di meno di una volta. Viaggiare in aereo era fino a 30 o 40 anni fa forse ancora un lusso, oggi sicuramente no. Volare in aereo si inquina molto di piu' di andare in macchina, ma la comodita' e la velocita' e qui la cosa che conta per la gente, e naturalmente il prezzo complessivo. Viaggiare con due persone in macchina diciamo 1500 km, benzina autostrada ecc. costa ca. 1000 euro senza contare eventuali guasti ecc. L'arereo da francoforte a pescara a me mi costa ca. 200 euro a persona, 2 settimane di nolleggio macchina ca. 500 euro siamo per due persone a 900 euro, in 4 siamo a 1300 euro, non conviene andare in macchina poi conta anche la stanchezza viaggiare per 13-14 ore in macchina, traffico ecc.
    Io sarei per treni superveloci come in giappone da 400 a 500 km/h almeno per l'europa. Da berlino a roma in 3-4 ore in treno, questo il percorso che si deve prendere.

  5. #5
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    Predefinito Re: Pochi ricchi dominano i viaggi aerei. E inquinano.

    Citazione Originariamente Scritto da france Visualizza Messaggio
    Questa e' una cazzata, certo che non tutti possono permettersi un viaggio in aereo, ma dire che sono solo i ricchi non credo. Chi va in egitto per 600 euro all inclusive per una settimana non e' sicuramente ricco. Fino a 20 anni fa noi italiani della Germania per il 90 % ritornavamo in macchina, adesso il 90 % ritorna in aereo? E perche? Perche' i voli costano molto di meno di una volta. Viaggiare in aereo era fino a 30 o 40 anni fa forse ancora un lusso, oggi sicuramente no. Volare in aereo si inquina molto di piu' di andare in macchina, ma la comodita' e la velocita' e qui la cosa che conta per la gente, e naturalmente il prezzo complessivo. Viaggiare con due persone in macchina diciamo 1500 km, benzina autostrada ecc. costa ca. 1000 euro senza contare eventuali guasti ecc. L'arereo da francoforte a pescara a me mi costa ca. 200 euro a persona, 2 settimane di nolleggio macchina ca. 500 euro siamo per due persone a 900 euro, in 4 siamo a 1300 euro, non conviene andare in macchina poi conta anche la stanchezza viaggiare per 13-14 ore in macchina, traffico ecc.
    Io sarei per treni superveloci come in giappone da 400 a 500 km/h almeno per l'europa. Da berlino a roma in 3-4 ore in treno, questo il percorso che si deve prendere.
    Rynair, Easy jet hanno molto democratizzato i viaggi aerei, e oggi molti viaggiano in aereo, chi non viaggia sono i piu' anziani, adesso è questione di ricerca per inventare aerei sempre meno inquinanti, già è possibile avere aerei per delle tratte corte di meno di 600 chilometri completamente elettrici, come ad esempio Parigi Zurigo o Milano Roma

  6. #6
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    Predefinito Re: Pochi ricchi dominano i viaggi aerei. E inquinano.

    Citazione Originariamente Scritto da france Visualizza Messaggio
    Questa e' una cazzata, certo che non tutti possono permettersi un viaggio in aereo, ma dire che sono solo i ricchi non credo. Chi va in egitto per 600 euro all inclusive per una settimana non e' sicuramente ricco. Fino a 20 anni fa noi italiani della Germania per il 90 % ritornavamo in macchina, adesso il 90 % ritorna in aereo? E perche? Perche' i voli costano molto di meno di una volta. Viaggiare in aereo era fino a 30 o 40 anni fa forse ancora un lusso, oggi sicuramente no. Volare in aereo si inquina molto di piu' di andare in macchina, ma la comodita' e la velocita' e qui la cosa che conta per la gente, e naturalmente il prezzo complessivo. Viaggiare con due persone in macchina diciamo 1500 km, benzina autostrada ecc. costa ca. 1000 euro senza contare eventuali guasti ecc. L'arereo da francoforte a pescara a me mi costa ca. 200 euro a persona, 2 settimane di nolleggio macchina ca. 500 euro siamo per due persone a 900 euro, in 4 siamo a 1300 euro, non conviene andare in macchina poi conta anche la stanchezza viaggiare per 13-14 ore in macchina, traffico ecc.
    Io sarei per treni superveloci come in giappone da 400 a 500 km/h almeno per l'europa. Da berlino a roma in 3-4 ore in treno, questo il percorso che si deve prendere.
    Vedi che è anche questo il fatto, che gente come te e Candido, che a quanto si capisce non siete ricchi ma ultra-benestanti, fanno troppi viaggi in aereo, perché le compagnie aeree non sono tassate quasi per un cazzo. Una bella tassa a partire da 50€ per i viaggi continentali e 500 minimo per quelli inter-continentali e ne riparliamo.

    Statevi a casa, o, come hai detto nell'ultima frase, prendi il treno.
    DUX SUCKS
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  7. #7
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    Predefinito Re: Pochi ricchi dominano i viaggi aerei. E inquinano.

    Citazione Originariamente Scritto da FrancoAntonio Visualizza Messaggio
    Rynair, Easy jet hanno molto democratizzato i viaggi aerei, e oggi molti viaggiano in aereo, chi non viaggia sono i piu' anziani, adesso è questione di ricerca per inventare aerei sempre meno inquinanti, già è possibile avere aerei per delle tratte corte di meno di 600 chilometri completamente elettrici, come ad esempio Parigi Zurigo o Milano Roma
    guarda che se viaggi 20 volte minimo all'anno con l'aereo, non hai nessuna giustificazione, è inutile che fai supercazzole. Oltre ai super-ricchi, è la gente come te colpevole dell'inquinamento, e allo stesso tempo sei tra quelli che non pagano lo scotto, sia economico sia morale.

    Statti a casa o viaggia in treno, o almeno stai zitto, invece di fare supercazzole.
    DUX SUCKS
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  8. #8
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    Predefinito Re: Pochi ricchi dominano i viaggi aerei. E inquinano.

    Citazione Originariamente Scritto da Traiano Visualizza Messaggio
    Una bella tassa a partire da 50€ per i viaggi continentali e 500 minimo per quelli inter-continentali e ne riparliamo.
    Capisco l'intento, ma ci sono decine di milioni di turisti (almeno, c'erano prima del covid) che ogni anno arrivano in Italia con l'aereo.
    Hitler or Hell.

  9. #9
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    Predefinito Re: Pochi ricchi dominano i viaggi aerei. E inquinano.

    Citazione Originariamente Scritto da Sparviero Visualizza Messaggio
    Capisco l'intento, ma ci sono decine di milioni di turisti (almeno, c'erano prima del covid) che ogni anno arrivano in Italia con l'aereo.
    che paghino, se vogliono prendere l'aereo (e se vengono per es. dall'America, non gli cambia niente per esempio 500€ in più, visto che staranno minimo 2 settimane). I tedeschi possono venire col treno, se vogliono venire con l'aereo, contribuendo all'inquinamento, che paghino.
    Ma stai tranquillo che non si farà niente del genere(a meno di grandi cataclismi), l'UE è un'istituzione ultra-liberista (quindi, in genere, per non tassare)...per non parlare dell'Italia, il paese più liberista pro-ricchi e pro-imprese d'Europa
    DUX SUCKS
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  10. #10
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    Predefinito Re: Pochi ricchi dominano i viaggi aerei. E inquinano.

    Secondo me a farlo daresti una bella mazzata al settore turistico.

    A meno di non ripensarlo a dovere , il che non sarebbe necessariamente male, visto che il turismo di massa mi fa abbastanza schifo, però per questi fenomeni la pianificazione è quella che fa il fornaio.
    Hitler or Hell.

 

 
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