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  1. #5141
    Viva la piadina!!!
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    Predefinito Re: Tanti, immensi, forse irrisolvibili problemi della auto elettriche

    Come indicato anni fa.. dal 2020 al 2025 sara' un periodo di transizioni importante nel settore auto... a favore delle EV... :



    Why 2021 is shaping up to be a pivotal year for electric vehicles


    Brace yourself for an emissions-free future.

    No more internal combustion engines. No more polluting trucks and cars. Only 100% electric vehicles will be shown and sold in dealerships.

    Automakers are shaking up and electrifying their lineups, teasing motorists with images of upcoming gasless vehicles. The U.S. automotive industry will look a lot different by 2025 than it does today.

    Online car shopping site Edmunds predicts 2021 will be a "pivotal year" for electric vehicles, with U.S. sales rising to 2.5% versus 1.9% last year. Consumers will also see a deluge of new models entering the market in the next 11 months: 30 EVs from 21 brands, up from 17 models in 2020, according to Edmunds.

    Stephanie Brinley, an industry expert at IHS Markit, said a larger selection of EVs at affordable prices will help change Americans' attitudes on emissions-free vehicles. Automakers, though, will have to work hard to highlight why EVs are the smarter choice, she added.

    "Cost is still a factor and range anxiety will be partly addressed by education," Brinley told ABC News. "There's no reason a consumer can't adjust to an electric vehicle."


    .....

    Why 2021 is shaping up to be a pivotal year for electric vehicles - ABC News
    Globalizzazione..... si grazie.

  2. #5142
    Viva la piadina!!!
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    Predefinito Re: Tanti, immensi, forse irrisolvibili problemi della auto elettriche

    Un pezzo d'Italia nelle produzioni della Model Y ed ora del CyberTruck:


    This week, Idra, an Italy-based die casting technology company, announced that they have officially secured an order for an 8,000-ton casting machine.

    https://electrek.co/2021/03/19/tesla...-pickup-truck/


    Infatti il Model Y e' "stampato" (casted, non esattamente la traduzione letterale...) in un sola colata.. ed ora lo sara' anche parte del Cybertruck usando la macchina al mondo piu' grande di tale tipo (in precedenza era sempre della Idra e sempre in uso dall Tesla, per il Model Y).

    Il CyberTruck sara' fatto nella lega in acciaio sviluppata dalla Space x per la Starship.


    Tale metodo di produzione aiutera' a diminuire i tempo ed i costi, ottimo.

    Esempio:

    We previously reported that Tesla is now producing the Model Y with one giant rear underbody that used to be made of 70 parts.


    La Model Y prima nella parte posteriore era composta da 70 parti che dovevano quindi essere prodotto separatamente, trasportate, manovrate, assemblate ecc ecc...

    In questo modo e' un solo pezzo eliminando numerevoli passaggi previ ed anche potenziali errori, (ad ogni passaggio vi e' un potenziale errore cosi come un costo assocciato).
    Globalizzazione..... si grazie.

  3. #5143
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    Predefinito Re: Tanti, immensi, forse irrisolvibili problemi della auto elettriche

    Citazione Originariamente Scritto da Amati75 Visualizza Messaggio
    Un pezzo d'Italia nelle produzioni della Model Y ed ora del CyberTruck:


    This week, Idra, an Italy-based die casting technology company, announced that they have officially secured an order for an 8,000-ton casting machine.

    https://electrek.co/2021/03/19/tesla...-pickup-truck/


    Infatti il Model Y e' "stampato" (casted, non esattamente la traduzione letterale...) in un sola colata.. ed ora lo sara' anche parte del Cybertruck usando la macchina al mondo piu' grande di tale tipo (in precedenza era sempre della Idra e sempre in uso dall Tesla, per il Model Y).



    Tale metodo di produzione aiutera' a diminuire i tempo ed i costi, ottimo.

    Esempio:

    We previously reported that Tesla is now producing the Model Y with one giant rear underbody that used to be made of 70 parts.


    La Model Y prima nella parte posteriore era composta da 70 parti che dovevano quindi essere prodotto separatamente, trasportate, manovrate, assemblate ecc ecc...

    In questo modo e' un solo pezzo eliminando numerevoli passaggi previ ed anche potenziali errori, (ad ogni passaggio vi e' un potenziale errore cosi come un costo assocciato).
    Die-cast significa pressofusione, e' possibile pressofondere l'acciaio inossidabile, ma costa molto, essendo il sottoscocca si trattera' di alluminio.


    Citazione Originariamente Scritto da Amati75 Visualizza Messaggio
    Il CyberTruck sara' fatto nella lega in acciaio sviluppata dalla Space x per la Starship.
    Come avevo gia' detto non e' altro che acciaio inossidabile standard: AISI 304, lo stesso usato dalla De Lorean.

  4. #5144
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    Predefinito Re: Tanti, immensi, forse irrisolvibili problemi della auto elettriche

    Citazione Originariamente Scritto da HiroTome Visualizza Messaggio
    Die-cast significa pressofusione, e' possibile pressofondere l'acciaio inossidabile, ma costa molto, essendo il sottoscocca si trattera' di alluminio.




    Come avevo gia' detto non e' altro che acciaio inossidabile standard: AISI 304, lo stesso usato dalla De Lorean.
    No, e' una lega d'acciaio sviluppata dalla Space X per la Starship.. un po' come il form factor delle batterie..il form facotr e' quello.. nonostante NON sia la stessa batteria.

    Anche per l' alluminio per il casting, e' una lega sviluppata dalla Tesla.


    La Tesla ha assunto un paio di anni fa uno dei principali esperti mondiali in nuovi materiali, tale persona dirige i rispettivi dipartimenti sia della Space X che della Tesla.
    Globalizzazione..... si grazie.

  5. #5145
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    Predefinito Re: Tanti, immensi, forse irrisolvibili problemi della auto elettriche

    Citazione Originariamente Scritto da Amati75 Visualizza Messaggio
    No, e' una lega d'acciaio sviluppata dalla Space X per la Starship.. un po' come il form factor delle batterie..il form facotr e' quello.. nonostante NON sia la stessa batteria.
    Lascia perdere le batterie. Ho controllato sul sito SAE international: si tratta di AISI 301, non AISI 304 come mi sembrava di ricordare, e come avevo scritto prima.

    Citazione Originariamente Scritto da Amati75 Visualizza Messaggio
    Anche per l' alluminio per il casting, e' una lega sviluppata dalla Tesla.

    La Tesla ha assunto un paio di anni fa uno dei principali esperti mondiali in nuovi materiali, tale persona dirige i rispettivi dipartimenti sia della Space X che della Tesla.
    Puo' darsi, io fino a fine 2019 sono stato titolare di una azienda metalmeccanica, le ultime versioni di nuovi materiali arrivati in produzione sono stati gli acciai amorfi, e l'alluminio usato per primo dalla Honda, poi entrato in regolare commercio. Se quello Tesla si tratta veramente di una nuova lega si sentira' presto parlarne. Anche perche' in quel caso la brevettaranno.

  6. #5146
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    Predefinito Re: Tanti, immensi, forse irrisolvibili problemi della auto elettriche

    Citazione Originariamente Scritto da HiroTome Visualizza Messaggio
    Lascia perdere le batterie. Ho controllato sul sito SAE international: si tratta di AISI 301, non AISI 304 come mi sembrava di ricordare, e come avevo scritto prima.
    Non lascio perdere perche' e' esattamente la stessa situazione.. che si spera, prima o poi la capisca...

    Le uso come esempio in questo caso.

    Citazione Originariamente Scritto da HiroTome Visualizza Messaggio
    Puo' darsi, io fino a fine 2019 sono stato titolare di una azienda metalmeccanica, le ultime versioni di nuovi materiali arrivati in produzione sono stati gli acciai amorfi, e l'alluminio usato per primo dalla Honda, poi entrato in regolare commercio. Se quello Tesla si tratta veramente di una nuova lega si sentira' presto parlarne. Anche perche' in quel caso la brevettaranno.
    Ecco qua:


    Tesla applies for new aluminum alloy patents

    Electric vehicle maker has reportedly invented new die casting alloys.


    https://www.recyclingtoday.com/article/tesla-aluminum-alloy-new-die-casting/
    Globalizzazione..... si grazie.

  7. #5147
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    Predefinito Re: Tanti, immensi, forse irrisolvibili problemi della auto elettriche

    Citazione Originariamente Scritto da Amati75 Visualizza Messaggio
    Non lascio perdere perche' e' esattamente la stessa situazione.. che si spera, prima o poi la capisca...

    Le uso come esempio in questo caso.



    Ecco qua:


    Tesla applies for new aluminum alloy patents

    Electric vehicle maker has reportedly invented new die casting alloys.


    https://www.recyclingtoday.com/article/tesla-aluminum-alloy-new-die-casting/
    in giro si trova solo quella proposta di brevetto , ma nessuna conferma della concessione del brevetto, è passato 1 anno
    clash bankrobber

  8. #5148
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    Predefinito Re: Tanti, immensi, forse irrisolvibili problemi della auto elettriche

    Citazione Originariamente Scritto da blobb Visualizza Messaggio
    in giro si trova solo quella proposta di brevetto , ma nessuna conferma della concessione del brevetto, è passato 1 anno


    Ma quanto tempo pensi che passi dall' applicazione alla concessione...? Setimane o mesi...?


    In alcuni casi l 'applicazione e' del 2016 e la concessione e' arrivata nel 2020... esempio come la patente numero 10874869, in un altro caso (10877532) dal 2015 al 2020, quelle piu' veloci, che sono la minoranza si parla di 1 e mezzo, il tempo medio e' attorno ai 2 anni e mezzo.. quasi 3.

    Nel caso della nuova lega in alluminio, la PRIMA (numero applicazione 16/172,426) , la richiesta originale e' del 26 ottobre 2018 con la pubblicazione il 2 Maggio 2019 (numero pubblicazione 20190127824):

    https://patents.justia.com/patent/20190127824

    La Tesla ne ha poi depositata un altra.

    Come sempre, un altro tuo limite e' ragionare in settimane... (o quasi).
    Globalizzazione..... si grazie.

  9. #5149
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    Predefinito Re: Tanti, immensi, forse irrisolvibili problemi della auto elettriche

    Citazione Originariamente Scritto da Amati75 Visualizza Messaggio
    Non lascio perdere perche' e' esattamente la stessa situazione.. che si spera, prima o poi la capisca...

    Le uso come esempio in questo caso.



    Ecco qua:


    Tesla applies for new aluminum alloy patents

    Electric vehicle maker has reportedly invented new die casting alloys.


    https://www.recyclingtoday.com/article/tesla-aluminum-alloy-new-die-casting/
    Sul sito SAE la lega 30x viene descritta come simile alla AISI 301, ho controllato Google patents e non e' presente.

    Sul sito Google patents ho trovato subito il brevetto della lega di alluminio da pressofusione: https://patentimages.storage.googlea...20028730A1.pdf

  10. #5150
    SuperMod
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    Predefinito Re: Tanti, immensi, forse irrisolvibili problemi della auto elettriche

    Citazione Originariamente Scritto da Amati75 Visualizza Messaggio


    Ma quanto tempo pensi che passi dall' applicazione alla concessione...? Setimane o mesi...?


    In alcuni casi l 'applicazione e' del 2016 e la concessione e' arrivata nel 2020... esempio come la patente numero 10874869, in un altro caso (10877532) dal 2015 al 2020, quelle piu' veloci, che sono la minoranza si parla di 1 e mezzo, il tempo medio e' attorno ai 2 anni e mezzo.. quasi 3.

    Nel caso della nuova lega in alluminio, la PRIMA (numero applicazione 16/172,426) , la richiesta originale e' del 26 ottobre 2018 con la pubblicazione il 2 Maggio 2019 (numero pubblicazione 20190127824):

    https://patents.justia.com/patent/20190127824

    La Tesla ne ha poi depositata un altra.

    Come sempre, un altro tuo limite e' ragionare in settimane... (o quasi).
    non lo so non ho mai brevettato nulla apposta chiedevo
    clash bankrobber

 

 
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