Salve mitico Furum !!
Dopo qualche settimana di assenza (lavoro + ferie) rieccomi qua.
Ho trovato questo articolo che parla di questo "motore a tecnologia «scramjet» (Supersonic Combustible Ramjet)" .
Chissà se, con il dovuto tempo, si possano avere delle ricadute anche
per la motorizzazione degli aerei di linea.
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Si chiama X43-A l'aereo ipersonico che ieri ha volato nei cieli della California a Mach 7 (sette volte la velocità del suono).
NEW YORK, 28 mar - Qui Base Edwards dell'Aeronautica Militare statunitense. Da qui il 14 ottobre 1947, ai comandi dell'aereo sperimentale Bell X-1, Charles Elwood Yeager (per tutti Chuck Yeager) infranse la barriera del suono. Poi l'evoluzione di aerei sperimentali capaci raggiungere velocità sempre più elevate all'interno dell'atmosfera. Così ecco il gioiello americano che ha voltato per la prima volta ieri per 10 secondi circa a una velocità Mach 7 (in atmosfera) cioè 7 volte la velocità del suono. Il velivolo X43-A senza pilota è lungo solo 3,6 metri e messo a punto dai laboratori Phantom della Boeing, ha compiuto l'impresa sui cieli del Pacifico, al largo della California, prima di cadere come previsto nell'oceano.
Il piccolo aereo è decollato dalla base californiana di Edwards alle 12:40 locali (le 21:40 di sabato in Italia), agganciato sotto l'ala di un gigantesco B-52 militare. Una scena insolita, quella della Fortezza volante vecchia di 50 anni che trasportava il piccolo velivolo avveniristico. Alle 23:00 italiane, quando è stata raggiunta l'area prevista al largo della California del sud, lo X-43A è stato sganciato e portato da un razzo a 30 mila metri d'altezza. Da qui si è lanciato verso la velocità Mach 7.
È stata la prima volta che un velivolo con un motore atmosferico a tecnologia Scramjet (Supersonic combustible ramjet) ha raggiunto una velocità ipersonica, cioè superiore a Mach 5. Il traguardo è stato raggiunto solo per una decina di secondi, quanto basta però alla Nasa per parlare di successo. Questo può essere l'inizio di una rivoluzione nell'aviazione e nel volo spaziale, aveva detto prima del volo Vincent Rausch, direttore del programma, che è cominciato nel 1996 ed è costato 250 milioni di dollari. Ma il futuro potrebbe senz'altro avere ripercussioni sull'aviazione mondiale. Con questi aerei, infatti, si potrebbe volare da un continente all'altro in poco più di due ore. (News2000)
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Vedremo un successore del Concorde? (inteso come SST !)
Anche se credo siano i preliminari per un seguito alle Shuttle.
Ciao.
Max