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  1. #1
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    Predefinito L'enigma del prezzo della benzina

    [...]
    La struttura del prezzo di un litro di benzina
    Per rispondere al quesito, fondamentale è analizzare la struttura del prezzo di un litro di carburante,contraddistinto dalle seguenti voci:
    A) Il prezzo internazionale del carburante, detto Platts (dal nome della piattaforma privata dove si incrociano domanda e offerta), che indica il costo della materia prima e che vale circa il 35% del totale;
    B) Il margine lordo dell'industria petrolifera (10%);
    C) La tassazione (accise e Iva) che pesa per circa il 55%.

    Il valore "ottimale" alla pompa
    Ebbene, secondo lo studio settimanale pubblicato da Nomisma Energia al 28 febbraio 2011, il Platts valeva 53,08 centesimi al litro; il margine medio lordo 15,05, le accise 56,4 e l'Iva (20%) 24,9 cent. Il che significa, sempre per Nomisma, un prezzo ottimale alla pompa di 149,43 centesimi per un litro di verde. Un valore, insomma, inferiore a quello medio effettivo (150,8) rilevato dal Ministero per lo sviluppo economico.

    [...]
    Ebbene, riconducendo il tema del prezzo della benzina al rapporto tra ricavi e costi industriali, come farebbe il signor Rossi, salta fuori un elemento interessante.
    «In media - spiega Davide Tabarelli Presidente di Nomisma Energia - il greggio di buon livello, per esempio dell'Algeria, ha un costo industriale di estrazione di circa 3 dollari al barile. A questi, se ne devono aggiungere altri 2 per il trasporto verso la raffineria, la quale ne spenderà circa 3 nella realizzazione dei diversi derivati del barile. In totale siamo a 8 dollari al barile che, se calcolato in Platts, significa un prezzo di 3 centesimi al litro». Cioè, a livello puramente teorico, il prezzo del carburante sui mercati internazionali definito attraverso i soli costi industriali è a un livello infinitesimamente minori di quelli del Platts. A costi così bassi, il signor Rossi potrebbe fare moltissimi profitti, e partire per le Haway.

    [...]
    La rendita dei paesi produttori
    E allora, come giustificare una simile situazione? «Nel Platts - risponde Tabarelli - la parte più rilevante della quotazione è costituita dalla rendita pagata ai paesi produttori: cioè, il margine incassato dagli stati che possiedono pozzi petroliferi». Cui deve aggiungersi la finanziarizzazione della domanda. In una testimonianza di fronte al Congresso Usa, Michael Masters, importante gestore di hedge fund, già nel 2008 indicava l'effetto della domanda speculativa sui prezzi delle commodity: basta ricordare che gli asset allocati nelle strategie di trading sui commodity index è passato da circa 13 miliardi di dollari nel 2003 a 260 miliardi nel marzo del 2008.
    [...]
    http://www.ilsole24ore.com/art/economia/2011-03-01/lenigma-prezzo-benzina-rendita-140308.shtml?uuid=AaEnsaCD
    Il fascismo è morto: Benito La Russa è il nostro nuovo vice Presidente della Repubblica. Wow!
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  2. #2
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    Predefinito Rif: L'enigma del prezzo della benzina

    un prezzo ottimale alla pompa di 149,43 centesimi per un litro di verde. Un valore, insomma, inferiore a quello medio effettivo (150,8) rilevato dal Ministero per lo sviluppo economico.
    minchia, una cosa enorme

  3. #3
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    Predefinito Rif: L'enigma del prezzo della benzina

    0,9% :sofico:
    "Quante persone ci sono in questa strada, un centinaio? Quante sono le persone intelligenti, sette, otto? Bene, io lavoro per le altre novantadue" Phineas Taylor Barnum

    UE, mondo, futuro Michio Kaku:
    https://www.youtube.com/watch?v=7NPC47qMJVg

  4. #4
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    Predefinito Rif: L'enigma del prezzo della benzina

    Citazione Originariamente Scritto da markk Visualizza Messaggio
    [...]
    La struttura del prezzo di un litro di benzina
    Per rispondere al quesito, fondamentale è analizzare la struttura del prezzo di un litro di carburante,contraddistinto dalle seguenti voci:
    A) Il prezzo internazionale del carburante, detto Platts (dal nome della piattaforma privata dove si incrociano domanda e offerta), che indica il costo della materia prima e che vale circa il 35% del totale;
    B) Il margine lordo dell'industria petrolifera (10%);
    C) La tassazione (accise e Iva) che pesa per circa il 55%.

    Il valore "ottimale" alla pompa
    Ebbene, secondo lo studio settimanale pubblicato da Nomisma Energia al 28 febbraio 2011, il Platts valeva 53,08 centesimi al litro; il margine medio lordo 15,05, le accise 56,4 e l'Iva (20%) 24,9 cent. Il che significa, sempre per Nomisma, un prezzo ottimale alla pompa di 149,43 centesimi per un litro di verde. Un valore, insomma, inferiore a quello medio effettivo (150,8) rilevato dal Ministero per lo sviluppo economico.

    [...]
    Ebbene, riconducendo il tema del prezzo della benzina al rapporto tra ricavi e costi industriali, come farebbe il signor Rossi, salta fuori un elemento interessante.
    «In media - spiega Davide Tabarelli Presidente di Nomisma Energia - il greggio di buon livello, per esempio dell'Algeria, ha un costo industriale di estrazione di circa 3 dollari al barile. A questi, se ne devono aggiungere altri 2 per il trasporto verso la raffineria, la quale ne spenderà circa 3 nella realizzazione dei diversi derivati del barile. In totale siamo a 8 dollari al barile che, se calcolato in Platts, significa un prezzo di 3 centesimi al litro». Cioè, a livello puramente teorico, il prezzo del carburante sui mercati internazionali definito attraverso i soli costi industriali è a un livello infinitesimamente minori di quelli del Platts. A costi così bassi, il signor Rossi potrebbe fare moltissimi profitti, e partire per le Haway.

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    La rendita dei paesi produttori
    E allora, come giustificare una simile situazione? «Nel Platts - risponde Tabarelli - la parte più rilevante della quotazione è costituita dalla rendita pagata ai paesi produttori: cioè, il margine incassato dagli stati che possiedono pozzi petroliferi». Cui deve aggiungersi la finanziarizzazione della domanda. In una testimonianza di fronte al Congresso Usa, Michael Masters, importante gestore di hedge fund, già nel 2008 indicava l'effetto della domanda speculativa sui prezzi delle commodity: basta ricordare che gli asset allocati nelle strategie di trading sui commodity index è passato da circa 13 miliardi di dollari nel 2003 a 260 miliardi nel marzo del 2008.
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    http://www.ilsole24ore.com/art/economia/2011-03-01/lenigma-prezzo-benzina-rendita-140308.shtml?uuid=AaEnsaCD
    Il fisco.
    Tu ne cede malis, sed contra audentior ito, quam tua te Fortuna sinet.


  5. #5
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    Predefinito Rif: L'enigma del prezzo della benzina

    A parte il fisco, il fisco e gli arabi, che almeno hanno il pregio di possedere la materia prima a differenza del fisco.
    I vincenti hanno sempre una soluzione ad ogni problema, i no(n)euro hanno sempre una scusa.

  6. #6
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    Predefinito Rif: L'enigma del prezzo della benzina

    Citazione Originariamente Scritto da Immanuel Visualizza Messaggio
    A parte il fisco, il fisco e gli arabi, che almeno hanno il pregio di possedere la materia prima a differenza del fisco.
    «In media - spiega Davide Tabarelli Presidente di Nomisma Energia - il greggio di buon livello, per esempio dell'Algeria, ha un costo industriale di estrazione di circa 3 dollari al barile. A questi, se ne devono aggiungere altri 2 per il trasporto verso la raffineria, la quale ne spenderà circa 3 nella realizzazione dei diversi derivati del barile. In totale siamo a 8 dollari al barile che, se calcolato in Platts, significa un prezzo di 3 centesimi al litro». Cioè, a livello puramente teorico, il prezzo del carburante sui mercati internazionali definito attraverso i soli costi industriali è a un livello infinitesimamente minori di quelli del Platts.
    Il fascismo è morto: Benito La Russa è il nostro nuovo vice Presidente della Repubblica. Wow!
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  7. #7
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    Predefinito Rif: L'enigma del prezzo della benzina

    Citazione Originariamente Scritto da markk Visualizza Messaggio
    «In media - spiega Davide Tabarelli Presidente di Nomisma Energia - il greggio di buon livello, per esempio dell'Algeria, ha un costo industriale di estrazione di circa 3 dollari al barile. A questi, se ne devono aggiungere altri 2 per il trasporto verso la raffineria, la quale ne spenderà circa 3 nella realizzazione dei diversi derivati del barile. In totale siamo a 8 dollari al barile che, se calcolato in Platts, significa un prezzo di 3 centesimi al litro». Cioè, a livello puramente teorico, il prezzo del carburante sui mercati internazionali definito attraverso i soli costi industriali è a un livello infinitesimamente minori di quelli del Platts.
    Bene. Quindi? Dove avrei scritto che i costi maggiori sono d'estrazione, trasporto o raffinazione che tra l'altro in maggioranza non sono compagnie arabe a farlo. onf:
    Ultima modifica di Immanuel; 05-03-11 alle 01:39
    I vincenti hanno sempre una soluzione ad ogni problema, i no(n)euro hanno sempre una scusa.

  8. #8
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    Predefinito Rif: L'enigma del prezzo della benzina

    Le società petrolifere, che devono prendersi il rischio di investire soldi in trivellazioni che potrebbero riversali inutili e l'onere di costruire gli impianti, alla fine sono quelle che ci guadagnano meno nella filiera con un misero 10% di ricavo.

    Chi si becca il 90% dei guadagni è lo Stato (35% quello esportatore, 55% quello importatore con le tasse) senza alcuno sforzo e senza aver corso alcun rischio d'impresa.

    VERGOGNA. Senza lo Stato la benzina costerebbe meno dell'acqua.
    Ultima modifica di Cesare; 05-03-11 alle 02:14
    .

  9. #9
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    Predefinito Rif: L'enigma del prezzo della benzina

    Citazione Originariamente Scritto da markk Visualizza Messaggio
    «In media - spiega Davide Tabarelli Presidente di Nomisma Energia - il greggio di buon livello, per esempio dell'Algeria, ha un costo industriale di estrazione di circa 3 dollari al barile. A questi, se ne devono aggiungere altri 2 per il trasporto verso la raffineria, la quale ne spenderà circa 3 nella realizzazione dei diversi derivati del barile. In totale siamo a 8 dollari al barile che, se calcolato in Platts, significa un prezzo di 3 centesimi al litro». Cioè, a livello puramente teorico, il prezzo del carburante sui mercati internazionali definito attraverso i soli costi industriali è a un livello infinitesimamente minori di quelli del Platts.
    nella differenza tra gli 8 dollari di costo al barile (compresi 3 di estrazione, 2 di trasporto e altri 3 di raffinazione e affini) ai 110 dollari del prezzo del barile, il fisco c'entra poco.
    Ultima modifica di markk; 05-03-11 alle 10:42
    Il fascismo è morto: Benito La Russa è il nostro nuovo vice Presidente della Repubblica. Wow!
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    Predefinito Rif: L'enigma del prezzo della benzina

    Citazione Originariamente Scritto da markk Visualizza Messaggio
    nella differenza tra gli 8 dollari di costo al barile (compresi 3 di estrazione, 2 di trasporto e altri 3 di raffinazione e affini) ai 110 dollari del prezzo del barile, il fisco c'entra poco.
    se da qualche parte si estrae a 8 dollari, non vuol dire nulla.

    mai sentito parlare di rendita differenziale?

 

 
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